Навигация
Аэродромный топливозаправщик ТЗА-4
Аэродромный топливозаправщик ТЗА-4 приспособлен для эксплуатации во всех классах аэропортов ГА при температуре воздуха от минус 40 С0 до плюс 40 С0 и относительной влажности воздуха не более 95%.
|
Характеристики модели
|
||
|
Объем цистерны, м3
|
4.0
|
|
|
Плотность, т/м3
|
0,8-0,83
|
|
|
Сечение поперечное
|
Овал
|
|
|
Отсеков, шт.
|
1
|
|
|
Материал цистерны
|
нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
|
|
|
Шасси / Подкатная тележка
|
ГАЗ-3307, Hyundai
|
|
|
Тягач
|
||
|
Габаритные размеры, мм:
|
7 000 х 2 545 х 2 270
|
|
|
Снаряженная масса, кг
|
4 470
|
|
|
Полная масса, кг
|
8 000
|
|
|
Распределение нагрузки, кгс
|
Передняя ось
|
Задняя тележка
|
|
Снаряженной массой:
|
||
|
Полной массой:
|
2 165
|
5 835
|
|
Подача насосной установки при нижней заправке через 1 рукав, л/мин
|
300
|
|
|
Подача при верхней подаче через пистолет, л/мин
|
200
|
|
|
Номинальная тонкость фильтрации, мкм
|
3-5
|
|
|
Предельное содержание свободной воды, % (по весу)
|
0,0015
|
|
|
Дозирование ПВКЖ, %, по объему
|
0; 0,1
|
|
|
Основная погрешность счетчика-расходомера, %
|
+0,25
|
|
|
Основная погрешность учета при подаче топлива, %
|
0,5
|
|
|
Производительность наполнения сторонним насосом, л/мин
|
1200
|
|
|
Рукава раздаточные для верхней заправки (количество х длина, м х диаметр, мм)
|
1х15х38
|
|
Функции:
- Транспортировка авиационного топлива к местам заправки ВС,
- Заправка ВС под давлением через наконечник нижней заправки (ННЗ),
- Заправка ВС через раздаточный пистолет (РП),
- Наполнение собственной цистерны сторонним насосом нижним или верхним наливом,
- Перемешивание топлива в цистерне («работа на кольцо»),
- Дозирование ПВКЖ во время заправки ВС (опционально),
- Слив топлива из цистерны самотеком.
Состав:
Цистерна:
Постоянное продольное сечение обеспечивает полный слив топлива;
В верхней части цистерны имеется люк с заливной горловиной;
Цистерна оборудована пневматическим ограничителем налива Sening, дыхательным клапаном, а также программируемым электронным указателем объема температуры продукта, его массы и % заполнения. Параметры задаем клиент.
Шасси
Насосно-фильтрационный узел:
Насос:
FPOG65 или СВН-80,
Привод насоса от двигателя шасси через коробку отбора мощности.
Фильтр-водоотделитель:
Производство – НПФ «Агрегат»,
Модель – ФВГК-56,
Материал корпуса – нержавеющая сталь,
Счетно-дозирующая система:
Счетчик ППВ100-1.6СУ (без системы дозирования ПВКЖ),
Счетчик Alfons Haar МКА-800 (с системой дозирования ПВКЖ),
Система визуализации поступления ПВКЖ в поток авиатоплива,
Объем емкости для ПВКЖ – 20 л.
Коммуникация:
Всасывающий и напорный трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Для устранения натяжений и колебаний в соответствующих местах установлены сильфоны;
Запорно-регулирующая арматура – шаровые краны.
Система заземления:
На ТЗА установлены 2 барабана заземления с тросом: один барабан имеет на конце троса зажим для выравнивания потенциала между ТЗА и самолетом, другой барабан со штырем на конце троса служит для заземления ТЗА на месте стоянки.
