Навигация
Аэродромный топливозаправщик ТЗА-10-56132-07
Объем - 10,7 м3. Шасси - УРАЛ-4320-1912-40
Предназначен для заправки воздушных судов (ВС) отфильтрованным авиационным топливом как в чистом виде, так и в смеси с противоводокристаллизационной жидкостью (ПВКЖ).
Приспособлен для эксплуатации во всех классах аэропортов ГА при температуре воздуха от минус 40 С0 до плюс 40 С0 и относительной влажности воздуха не более 95%.
|
Характеристики модели
|
||
|
Объем цистерны, м3
|
10,7
|
|
|
Плотность, т/м3
|
0,8-0,83
|
|
|
Сечение поперечное
|
Чемоданное
|
|
|
Отсеков, шт.
|
1
|
|
|
Материал цистерны
|
нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
|
|
|
Шасси / Подкатная тележка
|
УРАЛ-4320-1912-40
|
|
|
Тягач
|
||
|
Габаритные размеры, мм:
|
8 300 х 2 500 х 3 160
|
|
|
Снаряженная масса, кг
|
11 000
|
|
|
Полная масса, кг
|
21 300
|
|
|
Распределение нагрузки, кгс
|
Передняя ось
|
Задняя тележка
|
|
Снаряженной массой:
|
||
|
Полной массой:
|
5 300
|
16 000
|
|
Подача насосной установки при нижней заправке через 1 рукав, л/мин
|
500
|
|
|
Подача насосной установки при нижней заправке через 2 рукава, л/мин
|
||
|
Подача при верхней подаче через пистолет, л/мин
|
400
|
|
|
Предельно допустимое давление на наконечнике нижней заправки, кг/см2
|
||
|
Номинальная тонкость фильтрации, мкм
|
5
|
|
|
Предельное содержание свободной воды, % (по весу)
|
0,003
|
|
|
Дозирование ПВКЖ, %, по объему
|
||
|
Основная погрешность счетчика-расходомера, %
|
+0,25
|
|
|
Пропускная способность системы налива цистерны, л/мин
|
||
|
Рукава раздаточные для нижней заправки (количество х длина, м х диаметр, мм)
|
1х20х50
|
|
|
Рукава раздаточные для верхней заправки (количество х длина, м х диаметр, мм)
|
1х20х38
|
|
Функции:
- транспортировка авиационного топлива к местам заправки ВС,
- заправка ВС под давлением через наконечник нижней заправки (ННЗ),
- заправка ВС через раздаточный пистолет (РП),
- наполнение собственной цистерны сторонним насосом нижним и верхним наливом,
- наполнение цистерны собственным насосом,
- слив топлива из цистерны собственным насосом и самотеком.
Состав:
Цистерна:
Обеспечивает полный слив топлива;
В верхней части цистерны имеется люк с заливной горловиной;
Цистерна оборудована стрелочным указателем объема заполнения, ограничителем налива, дыхательным клапаном.
Шасси
Насосно-фильтрационный узел:
Насос:
Тип СЦЛ-20-24 или СВН-80,
Привод насоса от двигателя шасси через коробку отбора мощности.
Фильтр-водоотделитель:
Производство – НПФ «Агрегат»,
Модель – ФВГК-56,
Материал корпуса – нержавеющая сталь,
Фильтрующие элементы: механические – ЭФК-5/14, сепарирующие – СЭ-20Г.
Счетно-дозирующая система:
Счетчик ППВ100-1.6СУ (без системы дозирования ПВКЖ),
Счетчик Alfons Haar МКА-800 (с системой дозирования ПВКЖ),
Система визуализации поступления ПВКЖ в поток авиатоплива,
Объем емкости для ПВКЖ – 90 л.
Коммуникация:
Всасывающий и напорный трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Для устранения натяжений и колебаний в соответствующих местах установлены сильфоны;
Запорно-регулирующая арматура – шаровые краны.
Система заземления:
На ТЗА установлены 2 барабана заземления с тросом: один барабан имеет на конце троса зажим для выравнивания потенциала между ТЗА и самолетом, другой барабан со штырем на конце троса служит для заземления ТЗА на месте стоянки.
Производитель оставляет за собой право изменять конструкцию, технические характеристики, внешний вид, комплектацию товара без предварительного уведомления.
