Навигация
Топливозаправщик аэродромный ТЗА-20
Объем – 20 м3. Шасси - Volvo, Scania
Предназначен для заправки воздушных судов (ВС) отфильтрованным авиационным топливом как в чистом виде, так и в смеси с противоводокристаллизационной жидкостью (ПВКЖ).
Приспособлен для эксплуатации во всех классах аэропортов ГА при температуре воздуха от минус 40 С0 до плюс 40 С0 и относительной влажности воздуха не более 95%.
|
Характеристики модели
|
||
|
Объем цистерны, м3
|
20
|
|
|
Плотность, т/м3
|
0,8-0,83
|
|
|
Сечение поперечное
|
Чемоданное
|
|
|
Отсеков, шт.
|
1
|
|
|
Материал цистерны
|
алюминиево-магниевый сплав АМГ5М
|
|
|
Шасси / Подкатная тележка
|
МАЗ-6303А5-340
|
|
|
Тягач
|
||
|
Габаритные размеры, мм:
|
11 000х2 500х3 543
|
|
|
Снаряженная масса, кг
|
||
|
Полная масса, кг
|
||
|
Распределение нагрузки, кгс
|
Передняя ось
|
Задняя тележка
|
|
Снаряженной массой:
|
||
|
Полной массой:
|
||
|
Подача насосной установки при нижней заправке через 1 рукав, л/мин
|
1 000
|
|
|
Подача насосной установки при нижней заправке через 2 рукава, л/мин
|
2 000
|
|
|
Подача при верхней подаче через пистолет, л/мин
|
400
|
|
|
Номинальная тонкость фильтрации, мкм
|
1-2
|
|
|
Предельное содержание свободной воды, % (по весу)
|
0,003
|
|
|
Дозирование ПВКЖ, %, по объему
|
0; 0,1
|
|
|
Основная погрешность счетчика-расходомера, %
|
+0,25
|
|
|
Пропускная способность системы налива цистерны, л/мин
|
2 000
|
|
|
Рукава раздаточные для нижней заправки (количество х длина, м х диаметр, мм)
|
2х20х50
|
|
Основные функции:
- транспортировка авиационного топлива к местам заправки ВС,
- заправка ВС под давлением через 1 или 2 рукава,
- заправка ВС через раздаточный пистолет (РП),
- наполнение собственной цистерны сторонним насосом нижним наливом,
- перемешивание топлива в цистерне «на кольцо».
Состав:
Цистерна:
Имеет «чемоданное» поперечное сечение, повышающее маневренность и устойчивость машины.
Обеспечивает полный слив топлива. Оборудованастрелочным указателем объема заполнения, ограничителем налива, дыхательным клапаном.
Шасси
Насосно-фильтрационный узел:
Насос:
Gormann Rupp. Специально предназначен для авиационного топлива.
Привод насоса - от двигателя шасси через коробку отбора мощности.
Фильтр-водоотделитель Velcon
Счетно-дозирующая система:
- Счетчик Smith.
- Счетчик Alfons Haar МКА-3350 (c системой дозирования ПВКЖ).
- Система визуализации поступления ПВКЖ в поток авиатоплива.
- Объем емкости для ПВКЖ – 120 л.
Заправочные рукава:
- Производство – Elaflex (Conti).
- Для открытой заправки через пистолет имеется удлинительный рукав диаметром 38 мм и длиной 3 м с бортовым самолетным штуцером на конце.
- Заправочные рукава расположены на рукавных барабанах, намотка на которые выполняется механически.
- Механизм намотки рукавов на рукавные барабаны имеет свой отдельный независимый гидропровод.
Коммуникация:
Всасывающий и напорный трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Для устранения натяжений и колебаний в соответствующих местах установлены сильфоны;
Запорно-регулирующая арматура – шаровые краны.
Система заземления:
На ТЗА установлены 2 барабана заземления с тросом: один барабан имеет на конце троса зажим для выравнивания потенциала между ТЗА и самолетом, другой барабан со штырем на конце троса служит для заземления ТЗА на месте стоянки.
Производитель оставляет за собой право изменять конструкцию, технические характеристики, внешний вид, комплектацию товара без предварительного уведомления.
